建立数字平台，解决困难**一公里难题，货物仍未立即寄送可首次赔偿费四月份中旬，沿江工业区的大恩数据物流港举行了招商合作答疑会，来源于中国各省125名顾客集聚在一起，不经意入驻该物流港。这也意味著杭州萧山区又多了一个物流大新项目。杭州萧山区再次另配物流大新项目这一总投资6700万余元的大恩数据物流港新项目，占地203亩，关键运营物流、仓储物流、分送、物流信息内容、物流开发软件运用于，物流课堂教学学习培训、物流设计方案与资询等。**期，大家想全线通车50条物流专线运输，大部分能够 遍布全国各大都市。

大恩数据物流港经理陈剑华对新闻记者讲到，将来还将依据大江东的产业链特点，修建相近专线运输，培养几个精典专线运输。而实际上，与传统式的物流企业关键饰演房主的人物角色各有不同，陈剑华讲到，大恩数据每个物流企业某种意义是一个运营的场所，全部入驻公司还将遭受做为运营方的大恩数据物流港管控，要依照统一的规范管理，遵循公司的产品质量标准。大恩数据港专业建立了一个数字平台，回绝全部入驻的物流企业展开电子化作业者，全部托运单在电脑上輸出就能必需转到服务平台，大恩则后面台子上对每一单货物展开监管。

例如，一单货物当日要去上海，从輸出数据信息之后，大恩的后台管理早就在展开监管，假如没立即寄送，大恩就不容易追责物流企业为何没在要求時间内递赠给顾客。而数字平台还能够解决困难当今物流领域的诸多薄弱点，也就是**一公里的难题。

例如偶然从上海到沿江的货物，由于同批的货物量大送到杭州市能够 十分立即，但到**一公里的沿江，则有可能再次耽误一两天，缘故是货物集中化了，成本费也缩小了。我们可以根据后台管理处理中心展开整合资源，制定出有**有效的运载计划方案，那样就可以更为立即地将货物运载到消费者手上。

陈剑华说。令人眼前一亮的是，大恩物流数据港还建立了一个赔偿费股票基金，假如货物没在应允時间内寄送顾客手上，能够 展开首次赔偿费。

货物遭受损伤，还可以依照其使用价值展开无原因赔偿费。将来，大家还想在互联网技术上建立物流卖场、物流大餐饮店、物流讲堂，让更为多公司必须享受到物流带来的方便快捷。

陈剑华对新闻记者讲到。我区物流业顺风顺水大恩数据物流港方案将于2020年1-2月份交付使用，依据预测分析，当初就可造成物流年产值3-4亿元，造成年利税1200-1500万余元，交付使用**年就将造成物流年销售额10亿人民币，创设年利税3000-五千万元，将造成强悍的区位优势经济收益。近些年，杭州萧山区的物流业顺风顺水，一个以萧山机场为中心的物流产业基地已初具雏形。

上年10月，中国快递行业大佬之一圆通速递和我区空港新城签订，将总投资达到55亿人民币的圆通速递航空公司企业总部基地及其华东地区工业园区企业总部基地两大新项目落户口空港经济区物流园。全国各地私营租车自驾前三强顺丰快递、圆通快递、申通快递，早已落户口空港新城。而沿江也已将物流业做为六大优势产业之一，像全球500强劲UPS药物分拔与物流派送中心新项目也已入驻沿江。除此之外，传化道路港新项目也落户口我区，完工后我市将沦落集物流信息内容买卖中心、零担货运中心、智能小车源中心、物流仓储中心、总公司商务接待中心及设备高速服务区于一体的全国公路物流主枢纽。

杭州萧山区的物流业发展趋势，不容置疑令人十分期待。

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